多伦多望推动智能路轨和士嘉堡地铁
原始发布日期： 2016-01-02 发布者：李方字变大 字变小
多伦多市长庄德利 迈入新的一年，多伦多市长庄德利表示，他希望推动「智能路轨」和士嘉堡地铁这2大公交项目，并开始著手处理多市廉租屋面临的巨量修理积压。 「智能路轨」是庄德利参选市长时的主要政纲。他上台后就已说服议会投入资金，进行初步可行性研究。目前人们对这项目能否在西区落实存有疑问，皆因该区至今仍没有现存的路轨。 庄氏承认这方面有争议，但强调初步的可行性研究可望这个冬天完成，届时可就研究中所发现的问题来调整项目。不过，他表示，这终究将成为多伦多一个突破性的公交项目，西从密西沙加的Corporate 中心出发，经过多市中心，北连万锦，缓解城市的交通拥挤。 至于迄今还未动工的士嘉堡地铁，其争议更大。目前有相当强烈的呼声，希望该项目回到省府的轻铁设计上，因为他们认为士嘉堡建地铁没有足够乘客，更何况轻铁的资金已经全部落实。 对这个问题，庄德利一方面希望不要将建士嘉堡地铁和所谓「给士嘉堡市民一个公道」联系起来。这说法来自前市长福特。但另一方面，他不认同建地铁后乘客量不够的说法，认为地铁建成后，士嘉堡经济发展、工作职位增多，便有机会带来乘客。 他希望到2016年底，上述两个项目的审批手续都可完备，而推动它们进入建设阶段。 就廉租屋而言，庄表示，市府离开自己设定的建设目标还有相当的距离。他希望自由党联邦政府可以提供支持，使得市府加快步伐。 过去的一年，庄德利经历了决定贾丁纳公路东端命运和「的士抗议优步(Uber)」等两大事件。 庄德利不支持拆除贾丁纳公路东端，而认可进行「混合改建」。当时在议会大会上他仅以24比21的些微票数险胜。但他表示，表决结束后，他立刻要助手找所有强烈反对他方案的人们座谈，了解对方立场、徵求他们意见。现在该项目的共识明显增大了。 但在平息的士司机们的怒火方面，他却并没有多大成功。市议会举行2015年最后一次大会时，大批的士司机驾车包围市府、阻挡交通，抗议议会处理迟缓。在的士司机和优步争执之初，庄德利就曾表示，优步将在此间存在下去。此说尤其受到司机垢病。庄近日解释，「当时我这样说，并不是为优步说好话，我不过说了句实话而已」。 |