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（安省卡纳塔30日加新社电）加拿大高科技与汽车业倡权者说，无人驾驶的汽车、货车与巴士登场，会引起重大经济问题，联邦政府必须做好准备。他们又说，联邦政府也要小心谨慎，监管新兴无人汽车业，太多法规就会窒碍业界。

联邦财政预算案上周公布，它隐藏一个承诺，在两年间拨款730万元，改善汽车安全。部分款项用以制订法规，监管新兴科技，包括无人驾驶车辆。

加拿大卓越汽车中心(Canadian Automated Vehicles Centre of Excellence)欢迎这笔投资，但中心行政总监柯克(Barrie Kirk)指出，相对于其他国家，加拿大拨款，研究如何制订法规，监管无人汽车，它在这方面的投资金额，比不上其他国家。

柯克周三在渥太华市郊出业会议，对业者、政府人员及学界领袖说，在数码科技的准备工作方面，加拿大远远落在G7国同僚后面。

英国政府去年拨备将近2亿元，研发无人车辆科技、兴建无线与其他基建设施，支援这类车辆。款项吸引大量私人企业配对资金，支持研究，好像汽车、信息科技及电讯公司。

测试已在英国进行，无人驾驶汽车的新法规还未到位。

在美国，车辆管理各州有别，联邦运输部提出一套法规模式，期盼各州参考采用。

在加拿大，陆路运输由省府和地区管辖，不易推行全国一致管理法规。

柯克指出，过多或不一致法规阻碍产业，加拿大难以吸引公司做汽车研究。

加拿大无人系统(Unmanned Systems Canada)主席阿鲁耶(Mark Aruja)说，他预期未来3年到10年很多司机失业。

公司与市府采用运输科技，不用司机开车，长途货车司机、计程车司机，甚至公车雇员被迫下岗。

无人驾驶的汽车兴起后，要是真的减少车祸，保险业、修车业都会受影响。
(明报)